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VERSYS 1100 SE GRAND TOURER

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VERSYS 1100 SE GRAND TOURER

Destaques

Design

Design

Tanto o motor quanto o chassi da Versys 1100 foram projetados para maximizar o prazer do piloto na estrada. Seja na cidade, explorando estradas secundárias ou indo para o horizonte, seu motor com quatro cilindros em linha oferece uma resposta impressionante de aceleração a cada giro do punho do acelerador – ainda mais com seu maior deslocamento.
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Performance

Performance

Um aumento na cilindrada de 1.043 cc para 1.099 cc dá ao motor da Versys 1100 um aumento na potência de 120 cv para 135 cv. A faixa intermediária mais robusta e a maior potência de alta rotação contribuem para aumentar o conforto ao conduzir na estrada, facilitando os passeios de longa distância.
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Tecnologia

Tecnologia

Um aumento na cilindrada de 1.043 cc para 1.099 cc dá ao motor da Versys 1100 um aumento na potência de 120 cv para 135 cv. A faixa intermediária mais robusta e a maior potência de alta rotação contribuem para aumentar o conforto ao conduzir na estrada, facilitando os passeios de longa distância.
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Versões

VERSYS 1100 SE GRAND TOURER VERSYS 1100 SE GRAND TOURER
Motor
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  • Tipo de motor

    Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha

  • Taxa de Compressão

    11.8:1

  • Sistema de válvulas

    DOHC

  • Diâmetro x Curso

    77.0 x 59.0 mm

  • Deslocamento

    1,099 cm³

  • Sistema de combustível

    Injeção Eletrônica: 38 mm x 4

  • Lubrificação

    Lubrificação forçada, cárter húmido

  • Sistema de partida

    Elétrico

  • Ignição

    Digital

Performance e Transmissão
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  • Potência máxima

    133 vc / 9.000 rpm

  • Torque máximo

    11,4 kgfm / 7.600 rpm

  • Emissão de CO2

    128 g/km

  • Consumo de combustível

    5.6 l/100km

  • Transmissão

    6 velocidades

  • Embreagem

    Húmida multidisco

  • Razão de redução primária

    1.528 (81/53)

  • Relação de transmissão 1ª

    2.600 (39/15)

  • Relação de transmissão 2ª

    1.950 (39/20)

  • Relação de transmissão 3ª

    1.600 (24/15)

  • Relação de transmissão 4ª

    1.389 (25/18)

  • Relação de transmissão 5ª

    1.217 (28/23)

  • Relação de transmissão 6ª

    1.069 (31/29)

  • Última marcha

    Corrente

  • Taxa de redução final

    2.800 (42/15)

Chassi e Dimensões
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  • Tipo de quadro

    Dupla trave, alumínio

  • Trail

    106 mm

  • Curso da roda dianteira

    150 mm

  • Curso da roda traseira

    152 mm

  • Pneu, traseiro

    180/55 ZR17 M/C (73W)

  • C x L x A

    2,270 x 950 x 1,530 mm

  • Ângulo de esterço D/E

    34° / 34°

  • Entre-eixos

    1,520 mm

  • Vão livre do solo

    150 mm

  • Capacidade de combustível

    21.0 Litros

  • Altura do assento

    840 mm

  • Peso em ordem de marcha*

    259 kg

  • *O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).

  • Peso a seco estimado**

    236 kg

  • **O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).

Freios e Suspensões
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  • Tipo do freio dianteiro

    Discos duplos semi-flutuantes

  • Diâmentro do freio

    Ø 310 mm

  • Tipo do caliper de freio

    Montagem radial, monobloco, 4 pistões opostos

  • Tipo do freio traseiro

    Disco único

  • Diâmetro do freio traseiro

    Ø 260 mm

  • Tipo do caliper do freio traseiro

    Pistão simples

  • Tipo da suspensão dianteira

    Garfo invertido com amortecimento de compressão e retorno ajustáveis eletronicamente por Sistema KECS, ajuste manual da pré-carga da mola e molas de topo

  • Diâmetro da suspensão dianteira

    Ø 43 mm

  • Tipo da suspensão traseira

    Back-link horizontal, amortecedor BFRC com controle electrónico (KECS) da compressão e retorno, pré carga ajustável