KX250X
Destaques
Design
Performance
Tecnologia
Versões
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Tipo de motor
Monocilindrico a 4 tempos, com refrigeração líquida
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Taxa de Compressão
14.0:1
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Sistema de válvulas
DOHC
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Diâmetro x Curso
78.0 x 52.2 mm
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Deslocamento
249 cm³
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Sistema de combustível
Injeção Eletrônica: 44 mm x 1
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Lubrificação
Lubrificação forçada, cárter semi húmido
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Sistema de partida
Elétrico
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Ignição
Digital
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Transmissão
5 velocidades
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Embreagem
Húmida multidisco
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Razão de redução primária
3,350 (67/20)
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Relação de transmissão 1ª
2,077 (27/13)
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Relação de transmissão 2ª
1,688 (27/16)
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Relação de transmissão 3ª
1,438 (23/16)
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Relação de transmissão 4ª
1,235 (21/17)
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Relação de transmissão 5ª
1,045 (23/22)
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Última marcha
Corrente
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Taxa de redução final
3,846 (50/13)
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Tipo de quadro
Perímetrico, em alumínio
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Trail
120 mm
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Curso da roda dianteira
305 mm
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Curso da roda traseira
307 mm
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Pneu, traseiro
110/100-18 64M
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C x L x A
2,175 x 820 x 1,255 mm
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Ângulo de esterço D/E
42° / 42°
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Entre-eixos
1,485 mm
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Vão livre do solo
325 mm
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Capacidade de combustível
6.2 Litros
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Altura do assento
945 mm
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Peso em ordem de marcha*
111.4 kg
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*O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).
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Peso a seco estimado**
106.9 kg
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**O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).
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Tipo do freio dianteiro
Disco único de pétala semi-flutuante
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Diâmetro do freio
Ø 270 mm
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Tipo do caliper de freio
Duplo pistão
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Tipo do freio traseiro
Disco de pétala única
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Diâmetro do freio traseiro
Ø 240 mm
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Tipo do caliper do freio traseiro
Pistão simples
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Tipo da suspensão dianteira
Garfo telescópico
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Diâmetro da suspensão dianteira
Ø 49 mm
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Tipo da suspensão traseira
Braço oscilante tipo Uni-Trak, com 22 ajustes de compressão (baixa velocidade) e 2 ou mais voltas (alta velocidade). 22 ajustes de retorno e pré carga da mola ajustável
KX250X