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Ninja ZX-6R KRT EDITION

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Ninja ZX-6R KRT EDITION

Destaques

Design

Design

O novo estilo é inspirado na Ninja ZX-10R, ao mesmo tempo que incorpora a imagem supersport ideal. As novas carenagens dianteiras e laterais criam um design que flui suavemente da dianteira à traseira. Novos faróis compactos e uma carenagem dianteira em camadas complexas dão à Ninja ZX-6R sua nova “cara”. 
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Performance

Performance

A vantagem oferecida pelo maior deslocamento de 37 cm³ da Ninja ZX-6R é significativa para o prazer da pilotagem no mundo real. Maior desempenho em todas as faixas de rpm é bem-vindo em passeios esportivos, tanto em estradas vicinais quanto em pistas de corrida. Mas o torque mais forte em baixas e médias rotações, em comparação com os modelos supersport de tamanho médio “comuns”. 
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Tecnologia

Tecnologia

A instrumentação colorida TFT totalmente digital de 4,3” dá ao cockpit uma aparência de alta tecnologia e alta qualidade. Além da conectividade com smartphones, o medidor também oferece uma série de recursos não disponíveis no modelo anterior.  
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Versões

Ninja ZX-6R KRT EDITION Standard Ninja ZX-6R KRT EDITION Standard
Motor
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  • Tipo de motor

    Refrigeração líquida, 4 tempos, 4 cilindros em linha

  • Taxa de Compressão

    12.9:1

  • Sistema de válvulas

    DOHC, 16 Válvulas

  • Diâmetro x Curso

    67.0 x 45.1 mm

  • Deslocamento

    636 cm³

  • Sistema de combustível

    Injeção de combustível com borboletas ovais: 38 mm x 4

  • Lubrificação

    Lubrificação forçada, cárter húmido

  • Sistema de partida

    Elétrico

  • Ignição

    Digital

Performance e Transmissão
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  • Potência máxima

    91.0 kW {124 PS} / 13,000 rpm

  • Potência máxima com RAM Air

    95.2 kW {129 PS} / 13,000 rpm

  • Torque máximo

    69.0 Nm {7.0 kgfm} / 11,000 rpm

  • Transmissão

    6 velocidades

  • Razão de redução primária

    1.900 (76/40)

  • Relação de transmissão 1ª

    2.846 (37/13)

  • Relação de transmissão 2ª

    2.200 (33/15)

  • Relação de transmissão 3ª

    1.850 (37/20)

  • Relação de transmissão 4ª

    1.600 (32/20)

  • Relação de transmissão 5ª

    1.421 (27/19)

  • Relação de transmissão 6ª

    1.300 (26/20)

  • Última marcha

    Corrente

  • Taxa de redução final

    2.867 (43/15)

Chassi e Dimensões
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  • Tipo de quadro

    Tubular, aço de alta resistência

  • Trail

    101 mm

  • Curso da roda dianteira

    120 mm

  • Curso da roda traseira

    151 mm

  • Pneu, traseiro

    180/55 ZR17 M/C (73W)

  • C x L x A

    2,025 x 710 x 1,105 mm

  • Ângulo de esterço D/E

    27° / 27°

  • Entre-eixos

    1,400 mm

  • Vão livre do solo

    130 mm

  • Capacidade de combustível

    17.0 Litros

  • Altura do assento

    830 mm

  • Peso em ordem de marcha*

    198 kg

  • *O peso operacional inclui todos os materiais e fluidos necessários para o funcionamento adequado, tanque de combustível cheio (mais de 90% da capacidade) e kit de ferramentas (se incluído).

  • **O peso seco estimado considera a motocicleta sem os materiais e fluidos necessários para operar corretamente, e o tanque de combustível vazio, sem o kit de ferramentas (se fornecido).

Freios e Suspensões
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  • Tipo do freio dianteiro

    Discos duplos semi-flutuantes

  • Diâmentro do freio

    Ø 310 mm

  • Tipo do caliper de freio

    Montagem radial, monobloco, 4 pistões opostos

  • Tipo do freio traseiro

    Disco único

  • Diâmetro do freio traseiro

    Ø 220 mm

  • Tipo do caliper do freio traseiro

    Pistão de alumínio com pino deslizante de furo único

  • Tipo da suspensão dianteira

    Garfo invertido de função separada (SFF-BP) com amortecimento da compressão e do ressalto, ajuste da pré-carga da mola e molas de topo

  • Diâmetro da suspensão dianteira

    Ø 41 mm

  • Tipo da suspensão traseira

    Braço oscilante Uni-Trak, mono-amortecedor a gás com reservatório, compressão e retorno ajustáveis e mola de pré carga ajustável